MGS2000KW柴油发电机组节省燃油：
刚才提到日本是个岛国，资源奇缺，所以他们必须制造出更省能源的产品，例如日本的汽车是以省油而享誉全球，三菱柴油发电机组也不例外，其平均耗油量低于250ml/每千瓦时，为了达到低燃油消耗率，三菱重工采用了以下措施：
1、高压喷射燃油，改善雾化效果，实现短时间燃烧，良好的雾化状态促进了与空气的充分混合，达到短时间和高效率燃烧，短时间的充分燃烧可以冷却媒介的热损失，相对提高活塞的有效热能，为此，三菱发动机开发使用独特的大容量高压喷射泵（1000kg/cm2）及单独式高压喷嘴。
2. 燃油与空气的混合实现完全燃烧，进气口形状和活塞燃烧室的配合，促燃油和空气的混合在燃烧室内全体规模上展开，提高空气的利用率，实现完全燃烧。“三菱”采用了独特的二段式进气道口，使进气形成旋涡流，并通过各种试验选用的燃烧室形状与燃油喷雾配合，实现燃烧。
3. 采用高效率的增压器,高效率的增压器可以增大气缸内的空气量,提高氧气密度,三菱增压器自行研制的,通过大量的实验,采用的进、出口角度和形状，使进气更通敞，采用了透平旋涡形式（双旋涡型）及高效率浮式轴承，减磨擦阻力，实现空气程度的增压。
4. 减少机械转动损失动力。
a. 据材料的模拟计算,选定零件的形状尺寸。
b. 顶杆套筒的接触处采用超大型硬材料，减少磨擦损失。
c. 减活塞环的同向磨擦损失。（活塞油环的表面低压化设计）
d. 润滑油泵的油压控制减少传动损失。
e. 齿轮系统的配合实现圆滑的旋转。
三、2000KW三菱MGS柴油发电机组***的控制技术和电力系统
发电机组必要的所有安全保护机能和全自动的数码式控制系统，方便的人机对话界面及高度智能化的设计精巧的控制系统，使操作更为简单，MGS标准控制盘，采用微机程序控制，具有自动起动、停机功能，可显示操作运转状态，如：高电压、低电压、过速、低速、低油压等，在发动机自动紧急停机时，通过节盘面的液品图表和发光的二极管指示出发动机的停障原因，增设选配接口后，可在操作界面上进行现场故障诊断。
四、2000KW三菱MGS柴油发电机组性能稳定和耐久的电力系统。
性能匹配的发动机和发电机系统实现流的综合性能设备的响应性和稳定性在各种使用条件下都超过用户的期望。
STAMFORD交流发电机，4极度，防网罩，防滴漏保护IP22，自激励和转动式整流元件，H极绝缘，绕组用抗湿气、油和酸的热硬性清漆浸渍三层，或用特殊的聚酯树脂真空压力浸渍。电气设计符合BS50000第3部份，VDE0530，UTE51100，NEMA MGI-32，CEMA，IEC34-1，CSA22.2和AS1359规范。
6线组和12线组可组合连接绕组能够提供多种形式的3相电压。由独立的绕组（即PMG）提供电源，通过AVR产生励磁电压励磁磁场系统维持强电磁，以承受在交流发电机的输出端可能发生的过大短路电流，性磁场发电机（PMG）在MGS系列中作为标准装置配备，使励磁系统和主要发电机的定子绕组实现电气隔离。
在机组处于负载至全负载，冷机或热机状态，功率因数滞后0.8以内，单机组速度变动4%以内的状态下，全封闭式3相RMS电压传感AVR能够保持电压稳定在±0.5%以内,能适应附设UPS供电系统的***不平衡或非线性的负载.AVR具有内部保护能承受由内部或外部故障引起的强励磁,并至少可维持5秒后才开减弱发电机励磁,TIF(电话谐波因数,根据ASA50.12定义)小于50,无线电干扰:符合BS800和VDEG和N极度规定。
柴油机的保养分班次保养和定期保养。班次保养是在每班次工作后进行，定期保养是在工作一定时间后进行。
一、班次保养
①清洁机器外部，检查并消除各部漏油、漏水、漏气现象。
②检查机器和各附件装置及仪表的连接是否牢固可靠发现松动时及时紧固。
③检查柴油、机油和冷却水是否足够，不足则及时加足，并定期向人工加油处加注润滑油，并查看油路是否畅通，在尘土多的地区，每班工作后应清洗空气滤清器。
二、一级保养
在柴油机运行累计达100小时后进行一级保养，除完成班次保养外，还应完成下列保养内容。
①更换机油，清洗油底壳。
②拆下机油滤清器滤芯和柴油滤清器滤芯，检查是否损坏，如已损坏应更换，如还未损坏，应用柴油或煤油清洗。
③拆下空气滤清器滤芯，用软毛刷刷掉滤芯上的尘土。如使用油浴式空气滤清器，应更换机油。
④检查高压油泵内的机油，更换或添加机油。
⑤检查和调整气门间隙。
三、二级保养
在柴油机累计完成500小时运行后进行二级保养，除了完成班次保养、一级保养内容外，还应完成下列工作内容。
①用柴油清洗柴油箱、柴油管路和机油通道。
②检查喷油泵工作情况和供油提前角，必要时进行重新调整。
③检查喷油压力和喷雾情况，清洗并核验喷油嘴。
④检查气门和气门座的密封性，必要时进行研磨和铰削。
⑤清除活塞、活塞环、气缸盖、气缸套上的积炭，如活塞环间隙过大应予以更换。
⑥检查连杆、曲轴、活塞销、飞轮等部位的螺钉连接是否紧固，如松动应重新紧固。
⑦清洗排气管及消声器。
⑧清除冷却系统中的水垢。如何保养柴油机发动机 要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并***各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。
使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。
柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理 补充：在保养时，要特别注意零部件的清洗，所拆卸的零部件重新安装时，应清洗干净并***安装正确，然后开机检查运转情况是否正常。
所谓潍柴柴油发电机组的故障,是指潍柴柴油发电机组在使用的过程中，会出现一些问题，在工作-一定时间后,超出了允许的技术范围。为了迅速准确地排除潍柴柴油发电机组故障,在没有弄清楚故障原因之前，不要乱拆。柴油机不能启动时，应从起动工作、柴油机燃油供给系统和压缩等方面寻找原因。当发动机工作正常,而机组无输出电压时，应坚持以下检修原则。
潍柴系列柴油发电机故障检修实例
一、潍柴柴油发电机在启动之前，正常连接电瓶线，先把“+””极接线柱连接并固定好，在连接“- -”极接线柱时，发生打火现象。
故障分析:
这种故障的发生一般是由 于线路外搭铁所致。故障原因:
1、启动线路、启动按钮、电锁等部位内部存在搭铁现象;
2、磁力开关的接触铜盘与触点烧结在一起，使起动机甩轮与飞轮啮合在一起。
故障排除方法:
1、对电钥匙和启动按钮进行检查,没有发现异常现象;
2、对启动线路进行检查,也没有发现疑卢.
3、从起动机上拆下磁力开关，对磁力开关的内部接触铜盘与触点进行检查,发现铜盘与触点虚接在一起， 用砂纸对触点和铜盘进行处理，经装配和焊接后,安装到起动机上，再次连接电瓶线负极时，打火现象消失且柴油机启动正常。
二、柴油机在运转时,发现水箱加水口处向外喷水,同时油底壳内也进水故障分析:
柴油机运转时,水箱加水口处向外喷水的故障一般发生在燃烧室 周围。而油底壳内进水的故障却一般发生在水道与油道相连处。对于本例讲述的同时出现的两种故障现象，- 般是由于汽缸盖、汽缸垫或汽缸套损坏所造成。
故障原因:
1、汽缸盖内部有微小的变形,致使水道与油道相通;
2、汽缸盖内部水道在燃烧室周围有裂纹;
3、汽缸盖固定螺丝幼矩发生变化,致使缸盖与机体之间的汽缸垫压力发生改变:(4)柴油机汽缸套内部在燃烧室附近有砂眼或裂纹。
在了解发电机组工作运行原理、结构、使用调整与维护保养的基础上,还必须进一步了解机组在什么条件下才能正常运行，什么情况下容易产生故障。- 一旦发生故障，如何根据故障现象,去分析故障产生的原因，通过深入细致地分析,才能提出正确的处理方法,迅速而准确地排除故障。检修人员检修发电机组时,必须做到:
1、故障现象观察要清即全面、 准确地观察故障现象，不要被一般现象 所迷惑;
2、故障原因分析要细即要把引起故障 的所有原因都考虑到,以便确定压缩故障的顺序及方法;
3、压缩故障方法要活选用最恰当的方法迅速排除设备故障 ,当一种方法进行不下去的时候,就要考虑此法是否恰当,可否采用其他方法;
4、检修机务作风要好机务作风好， 就不会使机组的故障范围扩大，可保质维修的保量，迅速及时完成检修任务。
潍柴柴油发电机组在运行中发生的多种故障，其中大多数是由于操作管理人员维护不及时不到位或操作不当所引起的。以上内容是为大家整理的关于潍柴系列柴油发电机故障检修的实例介绍,通过分析故障现象,找出产生原因,希望对潍柴柴油发电机组的使用者有所帮助。
